Dé community voor alle Autoliefhebbers!    Start   FAQ   Zoeken   Gebruikerslijst   Registreer   Profiel   Inloggen   Log in om je Privé Berichten te bekijken

Vergulde boutjes Ga naar Pagina 1, 2  Volgende          Car Tuning Forum Index -> Gezocht Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp   Auteur Bericht antigram Gold Member Geregistreerd op: 29 November 2006 Posts: 2337 Woonplaats: breda Geplaatst: Do 27 Dec 2007, 21:57    Onderwerp: vergulde boutjes voor in mijn motorruim, dat vin ik zooo vet, maar voor honda niks te vinden... nu weet ik dat in de volkswagen scene er wel wat sites zijn, maar hoe die heten.. GEEN idee   dus als iemand mij wil helpen _________________ mike ed9 schreef: was ik maar rijk en niet zo bloedmooi Naar boven antigram Gold Member Geregistreerd op: 29 November 2006 Posts: 2337 Woonplaats: breda Geplaatst: Vr 28 Dec 2007, 9:51    Onderwerp: http://www.gold-creations.be/inc/ tnx 2 roadking _________________ mike ed9 schreef: was ik maar rijk en niet zo bloedmooi Naar boven vlokman Gold Member Geregistreerd op: 12 December 2005 Posts: 2374 Woonplaats: aarschot (vlaams brabant) Geplaatst: Vr 28 Dec 2007, 10:00    Onderwerp: http://www.graffiti-shop.nl/catalog/spuitbussen-c-29.html   _________________ burn rubber, not your soul Naar boven antigram Gold Member Geregistreerd op: 29 November 2006 Posts: 2337 Woonplaats: breda Geplaatst: Vr 28 Dec 2007, 10:01    Onderwerp: lol nee ik wil ze verguld hebben maar hoe kan ik zien welk boutje ik nodig heb? hoe kan je dat opmeten ofzo? _________________ mike ed9 schreef: was ik maar rijk en niet zo bloedmooi Naar boven RoadKing Advanced Member Geregistreerd op: 19 Juli 2006 Posts: 746 Woonplaats: Bocholtz Geplaatst: Vr 28 Dec 2007, 10:03    Onderwerp: heb je thuis een schuifmaat ? _________________ Nissan Silvia PS13 Honda CRX CA18DET www.Elstars-Club.nl Naar boven antigram Gold Member Geregistreerd op: 29 November 2006 Posts: 2337 Woonplaats: breda Geplaatst: Vr 28 Dec 2007, 10:06    Onderwerp: jep _________________ mike ed9 schreef: was ik maar rijk en niet zo bloedmooi Naar boven RoadKing Advanced Member Geregistreerd op: 19 Juli 2006 Posts: 746 Woonplaats: Bocholtz Geplaatst: Vr 28 Dec 2007, 10:06    Onderwerp: http://users.telenet.be/meettechniek/gebruik.jpg je moet t buitenmaat weten van een schroefje als je dat hebt dan weet je ook zo de maat van t boutje. 8mm is bijvoorbeeld (boutje)  M8 10mm is M10 _________________ Nissan Silvia PS13 Honda CRX CA18DET www.Elstars-Club.nl Naar boven antigram Gold Member Geregistreerd op: 29 November 2006 Posts: 2337 Woonplaats: breda Geplaatst: Vr 28 Dec 2007, 10:14    Onderwerp: dank... doe maar een slotje heb alles wat ik nodig heb _________________ mike ed9 schreef: was ik maar rijk en niet zo bloedmooi Naar boven Murcielaygo Moderator Geregistreerd op: 18 Juli 2003 Posts: 4497 Geplaatst: Vr 28 Dec 2007, 11:15    Onderwerp: Naast de diameter van de draad moet je eigenlijk ook nog de "spoed" weten: dat is de dichtheid van de schroefdraad. Deze bepaalt hoever een boutje het materiaal ingaat bij 1 omweneling van het boutje. De meest voorkomede spoed is volgens mij 1,5, maar dat weet ik niet zeker. Als je een boutje met de verkeerde spoed in een gat met draad forceert draai je 1 van de twee stuk! _________________ JAN | Murciélaygo++++++++ ----------------------------------------------------- I reject your reality and substitute my own! Naar boven vlokman Gold Member Geregistreerd op: 12 December 2005 Posts: 2374 Woonplaats: aarschot (vlaams brabant) Geplaatst: Vr 28 Dec 2007, 12:02    Onderwerp: ook die kan je meten namelijk me een gereedschapje dat je in je schroefdraad legt. de vraag is alleen of je dit hebt. _________________ burn rubber, not your soul Naar boven antigram Gold Member Geregistreerd op: 29 November 2006 Posts: 2337 Woonplaats: breda Geplaatst: Vr 28 Dec 2007, 12:27    Onderwerp: nop   _________________ mike ed9 schreef: was ik maar rijk en niet zo bloedmooi Naar boven Murcielaygo Moderator Geregistreerd op: 18 Juli 2003 Posts: 4497 Geplaatst: Vr 28 Dec 2007, 12:52    Onderwerp: Met 1,5 zul je in de eeste gevallen wel goed zitten hoor. Alleen moet je met het in/aan/opdraaien dus uitkijken of het wel echt goed past. Desnoods eerst een boutje losdraaien en daar MET DE HAND een moertje opdraaien. Als dat soepel loopt moet dat moertje bijna net zo soepel op het nieuwe boutje kunen, is dat niet, dan niet in je motor draaien!!! _________________ JAN | Murciélaygo++++++++ ----------------------------------------------------- I reject your reality and substitute my own! Naar boven Jesse Webmaster Geregistreerd op: 17 Juli 2003 Posts: 8036 Woonplaats: Limburg Geplaatst: Vr 28 Dec 2007, 21:50    Onderwerp: Ik meen dat op de meeste auto's 1,5 of 1,25 zit. Maar welke bij jou van toepassing is weet ik zo snel niet. _________________ Naar boven R5GTT Junior Member Geregistreerd op: 7 Januari 2005 Posts: 302 Woonplaats: Eindhoven Geplaatst: Zo 30 Dec 2007, 0:34    Onderwerp: Sorry, maar nu wil ik toch graag even ingrijpen... Aangezien schroefdraad bij mijn vak hoort weet ik ook hoe het zit, en kan ik vertellen dat de spoed van schroefdraad in is gedeeld in Grof, Fijn, en Extra Fijn. De draad die normaal gebruikt wordt is grof, en de spoed hiervan varieert per diameter... Zo heeft bijvoorbeeld M4 een spoed van 0.7mm (grof), een M6 draad een spoed van 1mm, en een M10 draad een speod van 1.5mm. Ben dus altijd voorzichtig met wat je waar in draaid, en als je geen draadkam hebt (zo heet zo'n ding om te kijken welke spoed je hebt) dan kun je het wel meten met een schuifmaat (wel goed kijken!!!! ) de spoed is dus hoe ver de draadgangen van elkaar verwijderd zijn. Als je ergens een bout (of schroef) in draait en na 1 gang (omwenteling) begint het erg stroef aan te voelen, draai hem er dan alsjeblieft weer uit, anders kun je op gaan boren en inserts er inzetten/overmaats gaan tappen... Als je precies wilt weten hoe het allemaal zit, google dan maar eens op "Schroefdraad" dan wordt het vast allemaal duidelijker, of je kan even kijken op : http://www.tribologie.nl/calculators/metric-iso.htm Daar staan alle gegevens over schroefdraad in de grof uitvoering.. _________________ Mad max quote - Speed is a question of money... how fast do you want to go ? Naar boven Murcielaygo Moderator Geregistreerd op: 18 Juli 2003 Posts: 4497 Geplaatst: Zo 30 Dec 2007, 0:50    Onderwerp: R5GTT schreef: de spoed hiervan varieert per diameter... Zo heeft bijvoorbeeld M4 een spoed van 0.7mm (grof), een M6 draad een spoed van 1mm, en een M10 draad een spoed van 1.5mm Dat wist ik dus niet, ik dacht dat het de verhouding rotatie/verplaatsing was. Weer wat geleerd, zo zie je weer waar zo'n forum goed voor is! _________________ JAN | Murciélaygo++++++++ ----------------------------------------------------- I reject your reality and substitute my own! Naar boven Berichten van afgelopen: Alle berichten1 Dag7 Dagen2 Weken1 Maand3 Maanden6 Maanden1 Jaar Oudste eerstNieuwste eerst         Car Tuning Forum Index -> Gezocht Tijden gesynchroniseerd met je computer Ga naar Pagina 1, 2  Volgende Pagina 1 van 2   Ga naar: Kies Forum Algemeen----------------Mededelingen en regels!Meldpunt Ontvreemde GoederenWie is Wie!Cars & Tuning TalkAankondiging Meetings & EvenementenNabespreking Meetings & EvenementenGespot! Technisch----------------ElektronicaMotorblok/OverbrengingUitlatenLuchtfiltersOverig Technisch Optisch----------------Interieur StylingExterieur StylingOverig Optisch In Car Entertainment (ICE)----------------ICE AlgemeenAlarmsystemen en Telefonie Te Koop----------------Aangeboden: Auto'sAangeboden: OnderdelenGezocht Off-Topic----------------Off-TopicFunSpelletjes  Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen Je mag geen reacties plaatsen Je mag je berichten niet bewerken Je mag je berichten niet verwijderen Ja mag niet stemmen in polls © 2003-2008 Car Tuning Forum - Powered by phpBB