Dé community voor alle Autoliefhebbers!    Start   FAQ   Zoeken   Gebruikerslijst   Registreer   Profiel   Inloggen   Log in om je Privé Berichten te bekijken

Wat zijn de bekende zwakke punten van een 100NX? (Saffie?) Ga naar Pagina 1, 2  Volgende          Car Tuning Forum Index -> Cars & Tuning Talk Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp   Auteur Bericht Maximus Gold Member Geregistreerd op: 1 Februari 2004 Posts: 2519 Geplaatst: Zo 23 Apr 2006, 17:48    Onderwerp: Wat zijn de bekende zwakke punten van een 100NX? (Saffie?) Heb me laatst een goedkope 323 hatchback kunnen kopen, en tot nu toe met plezier gereden als dailybitch, terwijl de SX nog steeds projectwagen is. De SX blijft ook projectwagen. Maar nu had ik laatst met n 100NX eigenaar eens een praatje, en blijkt dat zo'n NX helemaal niet veel duurder is als mijn 323 in vaste lasten... en toch is zo'n dakje wel heel erg chill in de zomer. Dus thuisgekomen eens het internet op, en idd, voor 1000 euro moet je er makkelijk een kunnen hebben. Maar waar op te letten bij een 100NX? Wat zijn de bekende zwakke punten waar je extre op moet letten bij de aanschaf van zo'n bakkie. T Budget waarin ik n wagentje zoek is zo rond de 1300 euro ergens maximaal, moet wel leuk blijven, dus dan rest de vraag.. is dit reëel of koop je daar alleen n rampenbak mee? Alvast bedankt, greetz, Max _________________ Naar boven Murcielaygo Moderator Geregistreerd op: 18 Juli 2003 Posts: 4497 Geplaatst: Zo 23 Apr 2006, 20:48    Onderwerp: Ik zou zeggen kijk eens op de NX-fora: Het 100NX Forum Forum van de Nissan 100NX Club Van de eerste ben ik MOderator, van de laatste ben ik dat geweest, maar na enkele lompe acties van het bestuur (of wat daar voor door moet gaan) ben ik daarmee gestopt. Het noemt zichzelf een club, maar is niet veel van te merken... Zwakke punten... Tja, ik heb met de mijne geluk gehad, maar bekende dingen zijn onder andere: lekkende dakjes (niet vaak, maar toch) rammelende portierruiten (kwestie van afstellen) rotte wielkasten achter, zeker bij de eerste serie ('91 tot '93) De "stabilisatorstang-stokjes": de armpjes die van de einden van de stabilisatorstangen naar de draagarmen lopen willen nog wel eens kapot gaan vacuumslangen is iets waars met name de GA16DS-en gevoelig voor zijn, de 1.6 met carburateur uit 91, 92 & 93 dus Verder is het in mijn ervaring een betrouwbaar wagentje, degelijke techniek, niet belachelijk duur in onderhoud, zeker als je zelf wat kunt, maar dat is aan jou wel vertrouwd volgens mij (setje filters (lucht, olie, benzine) doet ±€45 ) Met jouw budget kun je een leuke kopen, maar ben ik wel bang dat je "vastzit" aan een carb, als ik het nog eens mocht doen kocht ik een injectie omdat die net wat zuiniger loopt (ik rij nu 1:9 gemiddeld in de winter (soms 1:8 ) en 's zomers 1:11,5) En o.a. het "beroemde" inhouden bij ±3500rpm niet meer hebben... Wegenbelasting is €25 per maand, verder kan ik even niets verzinnen. Specifieke vragen beantwoord ik (natuurlijk) met plezier... _________________ JAN | Murciélaygo++++++++ ----------------------------------------------------- I reject your reality and substitute my own! Naar boven Maximus Gold Member Geregistreerd op: 1 Februari 2004 Posts: 2519 Geplaatst: Ma 24 Apr 2006, 9:25    Onderwerp: Thx voor de tips Ik denk inderdaad dat ik dan wel wacht op eentje met injectie, die zich aandoet voor de juiste prijs. De zomer duurt toch nog ff, en 1 op 9 voor een 1600 vind ik gewoonweg onacceptabel. Wat ook een mogelijkheid is, een schadeauto vinden die injectie heeft, dan bouw ik t zooitje wel over naar de carb versie zonder schade... mits ik de parts voor de goede prijs kan hebben. _________________ Naar boven Murcielaygo Moderator Geregistreerd op: 18 Juli 2003 Posts: 4497 Geplaatst: Ma 24 Apr 2006, 23:41    Onderwerp: Die 1:9 viel mij ook tegen, omdat Nissan destijds 1:14 aangaf... Maar 1:13 is haalbaar, moet ik wel puur snelweg hebben en bijv 80km met 130kmh kunnen kruisen... Overbouwen is een hoop werk, maar is te doen. Hou rekening met vervangen van de complete kabelboom, omdat je o.a. een electrische pomp in de tank moet gaan draaien ipv een membraam-pomp op de nokkenas en er een andere dash in zal moeten... Trouwens nog en zwak puntje: de stoelen. Het verstelmechaniek van de rugleuning heeft plastic delen die kapot gaan. Gevolg: je gaat verzitten en ligt ineens achter het stuur... _________________ JAN | Murciélaygo++++++++ ----------------------------------------------------- I reject your reality and substitute my own! Naar boven Freestyler Silver Member Geregistreerd op: 13 November 2004 Posts: 1345 Woonplaats: Heerlen Geplaatst: Di 25 Apr 2006, 6:53    Onderwerp: SaphireNX schreef: Gevolg: je gaat verzitten en ligt ineens achter het stuur... Dat doet ie zo ook al         Voor wat betreft de pomp, is toch gewoon een kwestie van draadje erbij trekke?!? Weet verder niet hoe het zit met de rest van de elektronica, als die een aparte boom heeft met enkele draadjes de hoofdboom in, zou ik gaan voor draden bij trekken...(veelal minder werk dan boom overzetten) Maar als het net zo zit als bij supra dat je complete injectie verweven is in de hoofdboom, tja dan zit er weinig anders op vrees ik. _________________ Ride to be original, try to be unique. Naar boven Maximus Gold Member Geregistreerd op: 1 Februari 2004 Posts: 2519 Geplaatst: Di 25 Apr 2006, 10:09    Onderwerp: Ik heb zowiezo nog n setje voorstoelen over van de 200SX, welke volgens mij ook n stuk betere zit hebben dan de NX stoeltjes. Denk dat ik de rails dan aanpas om de SX stoelen erin te zetten, ze staan nu toch maar in de weg (gezien ik voor de SX nieuwe heb). Over het injectie, zoals ik al zei, denk dat ik gewoon lekker doorzoek tot ik er eentje vind die al injectie heeft. _________________ Naar boven Murcielaygo Moderator Geregistreerd op: 18 Juli 2003 Posts: 4497 Geplaatst: Di 25 Apr 2006, 19:58    Onderwerp: Maximus schreef: Ik heb zowiezo nog n setje voorstoelen over van de 200SX, welke volgens mij ook n stuk betere zit hebben dan de NX stoeltjes. Die zitten idd beter, maar zijn te hoog... Dus kop tegen dak... _________________ JAN | Murciélaygo++++++++ ----------------------------------------------------- I reject your reality and substitute my own! Naar boven Maximus Gold Member Geregistreerd op: 1 Februari 2004 Posts: 2519 Geplaatst: Di 25 Apr 2006, 20:19    Onderwerp: Wow! Ga je me nou echt zeggen dat de NX stoelen nog lager op de grond zitten dan de S13 zn stoelen?! Bij de SX zit je praktisch al op de grond vond ik! _________________ Naar boven Murcielaygo Moderator Geregistreerd op: 18 Juli 2003 Posts: 4497 Geplaatst: Di 25 Apr 2006, 20:38    Onderwerp: Ik ben dat tegengekomen op een site. Die heb ik geprobeerd op te zoeken, maar die was off-line... Oplossing van die figuur was de SX-leuning monteren aan een NX-zitting... _________________ JAN | Murciélaygo++++++++ ----------------------------------------------------- I reject your reality and substitute my own! Naar boven Murcielaygo Moderator Geregistreerd op: 18 Juli 2003 Posts: 4497 Geplaatst: Vr 5 Mei 2006, 11:49    Onderwerp: Ik heb de site gevonden, hij doet het weer! Het probleem is de rails, DIE moet je wisselen, anders past het niet... Je moet kijken op http://www.nissannx.info/pages/seat_install.html _________________ JAN | Murciélaygo++++++++ ----------------------------------------------------- I reject your reality and substitute my own! Naar boven Jesse Webmaster Geregistreerd op: 17 Juli 2003 Posts: 8036 Woonplaats: Limburg Geplaatst: Vr 5 Mei 2006, 17:15    Onderwerp: Gezien er over NX2000 wordt gesproken (100NX dus) neem ik aan dat het een Amerikaanse site is? Dan denk ik dat de 200SX stoelen uit onderstaande 200SX komen, gezien ons model 200SX in Amerika 240SX heet... _________________ Naar boven Murcielaygo Moderator Geregistreerd op: 18 Juli 2003 Posts: 4497 Geplaatst: Vr 5 Mei 2006, 18:40    Onderwerp: NX2000 is een 2.0 GTi, de 1.6i heet daar NX1600 En of het dan een 200SX of 240SX is heb ik geen idee van... _________________ JAN | Murciélaygo++++++++ ----------------------------------------------------- I reject your reality and substitute my own! Naar boven Maximus Gold Member Geregistreerd op: 1 Februari 2004 Posts: 2519 Geplaatst: Ma 8 Mei 2006, 21:41    Onderwerp: Zag laatst n GTItje te koop staan, voor de goede prijs... nog even afwachten op die man zn mail... ff duimen _________________ Naar boven Kim Junior Member Geregistreerd op: 11 Mei 2006 Posts: 161 Woonplaats: Heerluh Geplaatst: Vr 12 Mei 2006, 19:31    Onderwerp: ik heb voordat ik mijn RSje kocht ook een 100NX gereden, bij mij alleen het probleem "rotte wielkasten"    motorisch, en met de dakjes nooit problemen gehad ermee, 5 jaar fijn mee kunnen rijden. Groetjes Kim _________________ liever 10 sterren in mijn voorruit, dan 1 ster op mijn motorkap!!! Naar boven Jesse Webmaster Geregistreerd op: 17 Juli 2003 Posts: 8036 Woonplaats: Limburg Geplaatst: Vr 12 Mei 2006, 20:35    Onderwerp: Maximus schreef: Zag laatst n GTItje te koop staan... Jij wilde toch een goedkope daily driver? Of krijgt snelheid toch weer wat hogere prioriteit? _________________ Naar boven Berichten van afgelopen: Alle berichten1 Dag7 Dagen2 Weken1 Maand3 Maanden6 Maanden1 Jaar Oudste eerstNieuwste eerst         Car Tuning Forum Index -> Cars & Tuning Talk Tijden gesynchroniseerd met je computer Ga naar Pagina 1, 2  Volgende Pagina 1 van 2   Ga naar: Kies Forum Algemeen----------------Mededelingen en regels!Meldpunt Ontvreemde GoederenWie is Wie!Cars & Tuning TalkAankondiging Meetings & EvenementenNabespreking Meetings & EvenementenGespot! Technisch----------------ElektronicaMotorblok/OverbrengingUitlatenLuchtfiltersOverig Technisch Optisch----------------Interieur StylingExterieur StylingOverig Optisch In Car Entertainment (ICE)----------------ICE AlgemeenAlarmsystemen en Telefonie Te Koop----------------Aangeboden: Auto'sAangeboden: OnderdelenGezocht Off-Topic----------------Off-TopicFunSpelletjes  Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen Je mag geen reacties plaatsen Je mag je berichten niet bewerken Je mag je berichten niet verwijderen Ja mag niet stemmen in polls © 2003-2008 Car Tuning Forum - Powered by phpBB