Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp |
Auteur |
Bericht |
| bart Newbie

 | Geregistreerd op: 5 Februari 2006 | Posts: 13 | Woonplaats: texel |
|
Geplaatst: Do 9 Feb 2006, 18:43 Onderwerp: lucht happer opbouwen |
|
|
|
ik zit er over te denken om een lucht happer op mijn motor kap te maken om nog wat extra koude lucht aan te voeren maar zit met een vraagje... kan je zomaar een gat in je motor kap maken er en happer boven zetten en klaar?? lijkt me niet... als het regend loopt er dan allemaal water naar binnen en dat lijkt me niet de bedoelling..
heeft iemand hier ervaring heer mee? of goede ideen.. kom maaar op... |
|
Naar boven |
|
 |
| vlokman Gold Member

 | Geregistreerd op: 12 December 2005 | Posts: 2374 | Woonplaats: aarschot (vlaams brabant) |
|
Geplaatst: Do 9 Feb 2006, 18:47 Onderwerp: |
|
|
|
euhmzz.. geen ervaring mee maar volgens mij is dit niet zo erg.. en anders mss je gat afdekken met racegaas... dat houd het water tog al grotendeels tegen _________________ burn rubber, not your soul
 |
|
Naar boven |
|
 |
| BRYght Junior Member

 | Geregistreerd op: 16 December 2005 | Posts: 376 | |
|
Geplaatst: Do 9 Feb 2006, 19:36 Onderwerp: |
|
|
|
als je een warme lucht afvoer maakt heb je daar geen last van....
ben je er iig zeker van...
maar meestal kan het geen kwaad |
|
Naar boven |
|
 |
| Murcielaygo Moderator

 | Geregistreerd op: 18 Juli 2003 | Posts: 4497 | |
|
Geplaatst: Do 9 Feb 2006, 21:23 Onderwerp: |
|
|
|
Water op je motorblok kan minder kwaad dan je denkt hoor...
Kijk anders maar eens naar een motorfiets...
Zolanng je ontsteking hhet maar droog houdt is er vaak weinig
om je druk om te maken; de motorkap van mijn DeLorean is
een dunne plaat met wat gaas en dat gaat al 25 jaar prima... _________________ JAN | Murciélaygo++++++++
-----------------------------------------------------
I reject your reality and substitute my own! |
|
Naar boven |
|
 |
| axman Junior Member

 | Geregistreerd op: 18 Februari 2005 | Posts: 334 | |
|
Geplaatst: Do 9 Feb 2006, 21:58 Onderwerp: |
|
|
|
nou volgensmij kan je zo een ding er niet zo maar opgooien.
je gaat tog in je kap zagen je moet er voor zorgen dat je het blanke metaal gaat beschermen en bij alles boutjes en moertjes uiteraard rvs gebruiken.
lijkt me ook dat als de luchthapper erop zit en nog steeds water langs de naden sijpelt dat er gekit zal moeten worden.
als er iemand is met eenhapper leg het dan even uit _________________
 |
|
Naar boven |
|
 |
| bart Newbie

 | Geregistreerd op: 5 Februari 2006 | Posts: 13 | Woonplaats: texel |
|
Geplaatst: Vr 10 Feb 2006, 18:37 Onderwerp: |
|
|
|
was soiso wel van plan om er gaas in te maken ziet er mooi uit en houd ook wel wat tegen, bladeren en dat zoord dingen maar water niet lijkt mij.. maar ja als het toch niet z'n kwaat kan maakt dat ook niet zo veel uit...
tegen het roesten zal ik idd wat moetten doen maar goed in de verf zetten lijkt me voldoende en wel zo mooi (wel eerst een goede grondferf natuurlijk)
in plaats van kitten wou ik gaan plamuren kun je het mooi mee afwerken en is goed over heen te spuiten..
Quote: |
als je een warme lucht afvoer maakt heb je daar geen last van....
ben je er iig zeker van...
|
wat bedoel je met warme lucht afvoer? |
|
Naar boven |
|
 |
| BRYght Junior Member

 | Geregistreerd op: 16 December 2005 | Posts: 376 | |
|
Geplaatst: Vr 10 Feb 2006, 18:47 Onderwerp: |
|
|
|
bart schreef: |
was soiso wel van plan om er gaas in te maken ziet er mooi uit en houd ook wel wat tegen, bladeren en dat zoord dingen maar water niet lijkt mij.. maar ja als het toch niet z'n kwaat kan maakt dat ook niet zo veel uit...
tegen het roesten zal ik idd wat moetten doen maar goed in de verf zetten lijkt me voldoende en wel zo mooi (wel eerst een goede grondferf natuurlijk)
in plaats van kitten wou ik gaan plamuren kun je het mooi mee afwerken en is goed over heen te spuiten..
Quote: |
als je een warme lucht afvoer maakt heb je daar geen last van....
ben je er iig zeker van...
|
wat bedoel je met warme lucht afvoer? |
dan draai je de luchthapper om.... |
|
Naar boven |
|
 |
| Jesse Webmaster

 | Geregistreerd op: 17 Juli 2003 | Posts: 8036 | Woonplaats: Limburg |
|
Geplaatst: Vr 10 Feb 2006, 18:53 Onderwerp: |
|
|
|
...en werkt ie dus als luchtuitlaat ipv luchtinlaat... Zo werken de RST roostertjes in mijn motorkap ook...
Let wel op als je gaat plamuren! Als de happer van ander materiaal is als de motorkap, zal dat materiaal bij temperatuurschommelingen anders gaan "werken", en zal de plamuur gaan scheuren en de lak die erover zit dus ook! _________________
 |
|
Naar boven |
|
 |
| bart Newbie

 | Geregistreerd op: 5 Februari 2006 | Posts: 13 | Woonplaats: texel |
|
Geplaatst: Wo 15 Feb 2006, 18:48 Onderwerp: |
|
|
|
Quote: |
Let wel op als je gaat plamuren! Als de happer van ander materiaal is als de motorkap, zal dat materiaal bij temperatuurschommelingen anders gaan "werken",
|
daar heb je helemaal gelijk in.. bedankt voor de tip! |
|
Naar boven |
|
 |
| R5GTT Junior Member

 | Geregistreerd op: 7 Januari 2005 | Posts: 302 | Woonplaats: Eindhoven |
|
Geplaatst: Wo 15 Feb 2006, 20:15 Onderwerp: |
|
|
|
naast dat het anders reageert op temperatuur, reageert het ook anders op trillingen, die zeker voor komen in een motorkap... wat je het beste kunt gebruiken om die happer af te werken weet ik ook niet, maar ik zou als ik jou was iets pakken dat enigzins elastich blijft... _________________
Mad max quote - Speed is a question of money... how fast do you want to go ? |
|
Naar boven |
|
 |
| Jesse Webmaster

 | Geregistreerd op: 17 Juli 2003 | Posts: 8036 | Woonplaats: Limburg |
|
Geplaatst: Wo 15 Feb 2006, 20:20 Onderwerp: |
|
|
|
En als je 't helemaal strak wil maken, zou je zelf een happer moeten fabriceren van metaal, zodat deze hetzelfde materiaal als de motorkap is.
Die vervolgens vastlassen met zo weinig mogelijk ruimte ertussen, zodat je enkel nog een minimaal naadje hoeft te plamuren. _________________
 |
|
Naar boven |
|
 |
| R5GTT Junior Member

 | Geregistreerd op: 7 Januari 2005 | Posts: 302 | Woonplaats: Eindhoven |
|
Geplaatst: Wo 15 Feb 2006, 20:28 Onderwerp: |
|
|
|
of juist wat dikker dicht vloeien, zodat je daarna de las mooi strak en glad af kunt werken... dan hoef je helemaal niet te plamuren... (maar da's wel heel veel werk om dat netjes te doen.. ) _________________
Mad max quote - Speed is a question of money... how fast do you want to go ? |
|
Naar boven |
|
 |
| bart Newbie

 | Geregistreerd op: 5 Februari 2006 | Posts: 13 | Woonplaats: texel |
|
Geplaatst: Vr 3 Mrt 2006, 17:42 Onderwerp: |
|
|
|
Quote: |
of juist wat dikker dicht vloeien, zodat je daarna de las mooi strak en glad af kunt werken... dan hoef je helemaal niet te plamuren...
|
dan moet je wel heel goed kunnen lassen.. ( en zo goed ben ik nou ook weer niet )
ik ben er nog niet helemaal uit wat ik wil gaan doen.. zon warme lucht afvoer lijkt me eigenlijk ook wel gaaf:D.. eerst nog maar eens goed nadenken voor dat ik de slijptol in me moterkap zet
ik laat wel horen als het gelukt is maar dat kan nog ff duren .. |
|
Naar boven |
|
 |
| THE SHARE-MAN Newbie

 | Geregistreerd op: 16 Juli 2006 | Posts: 3 | Woonplaats: almere |
|
Geplaatst: Zo 16 Jul 2006, 22:14 Onderwerp: Re: lucht happer opbouwen |
|
|
|
bart schreef: |
ik zit er over te denken om een lucht happer op mijn motor kap te maken om nog wat extra koude lucht aan te voeren maar zit met een vraagje... kan je zomaar een gat in je motor kap maken er en happer boven zetten en klaar?? lijkt me niet... als het regend loopt er dan allemaal water naar binnen en dat lijkt me niet de bedoelling..
heeft iemand hier ervaring heer mee? of goede ideen.. kom maaar op... |
mijn ervaring is dat je moet oppassen omdat je verdeelkap geen vocht mag hebben (bijvoorbeeld als je motorblok wil spuiten met hogedrukreiniger, die ik standaard afplak met een tas of stuk plastic.)
Ook dat ie goed moet vast zitten want als je hard rijd dan kan de druk to hoog zijn en scheurt ie los.
Ik ben nu wel tevreden ermee maar vind het toch wel raar dat sinds mijn happer erop zit dat ik een warmere motor heb volgens mijn dashboardmeter. En daar heeft niemand een verklaring voor.
 |
|
Naar boven |
|
 |
| Jesse Webmaster

 | Geregistreerd op: 17 Juli 2003 | Posts: 8036 | Woonplaats: Limburg |
|
Geplaatst: Zo 16 Jul 2006, 22:39 Onderwerp: |
|
|
|
't Klinkt onlogisch, maar misschien dat toch door die luchthapper de luchtstroming van de rijwind minder efficiënt is geworden... Of er is misschien heel toevallig iets kapot gegaan net in die tijd  _________________
 |
|
Naar boven |
|
 |
|
|