| Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp |
| Auteur |
Bericht |
| looye29
Newbie
 | | Geregistreerd op: 7 September 2008 | | Posts: 7 | |
|
 Geplaatst: Zo 7 Sep 2008, 11:29 Onderwerp: BMW 750i V12 240KW 326pk turbo inbouwen? |
 |
|
|
Hoi,
Ik heb een BMW 750i V12 240KW 326pk, kan ik hierin een turbo/supercharger inbouwen?
Ik wil motorblok zo orgineel mogelijk houden.
Ik wil van 326pk naar ruim 550pk hebben, is dit mogelijk? |
|
| Naar boven |
|
 |
| Murcielaygo
Moderator
 | | Geregistreerd op: 18 Juli 2003 | | Posts: 4497 | |
|
| Geplaatst: Zo 7 Sep 2008, 11:37 Onderwerp: |
|
|
|
Zou het niet handiger zijn dat op een BMW-forum te vragen?
_________________
JAN | Murciélaygo++++++++
-----------------------------------------------------
I reject your reality and substitute my own! |
|
| Naar boven |
|
|
| looye29
Newbie
| | Geregistreerd op: 7 September 2008 | | Posts: 7 | |
|
| Geplaatst: Zo 7 Sep 2008, 11:39 Onderwerp: |
|
|
|
| Ik ben lid van 7-serie forum, maar dat zijn allemaal die hun bmw in OEM status willen houden. Ze veranderen/modden alleen van binnen. Buitenkant en motor laten ze in hun orgineel staat. |
|
| Naar boven |
|
|
| Chaoth
Gold Member
 | | Geregistreerd op: 20 Februari 2008 | | Posts: 2452 | | Woonplaats: Hardegarijp |
|
| Geplaatst: Zo 7 Sep 2008, 12:36 Onderwerp: |
|
|
|
Je zal wel mooi wat kwijt zijn aan verzekering en wegenbelasting, ofniet?
Waarom wil je eigenlijk meer pk's? Met ruim 300 pk zou ik al tevreden zijn.
_________________
Car currently owned:
Mitsubishi Colt Ralliart 1.5T |
|
| Naar boven |
|
|
| looye29
Newbie
| | Geregistreerd op: 7 September 2008 | | Posts: 7 | |
|
| Geplaatst: Zo 7 Sep 2008, 14:07 Onderwerp: |
|
|
|
| Chaoth schreef: |
Je zal wel mooi wat kwijt zijn aan verzekering en wegenbelasting, ofniet?
Waarom wil je eigenlijk meer pk's? Met ruim 300 pk zou ik al tevreden zijn. |
Er is wel een M5 maar geen M7. Dit zou de eerste zijn.
Ik verlies van een M5 (500pk) terwijl die maar een V6 of V10 is. Ik denk dat ik met mijn V12 meer dan 500pk uit moet kunnen halen.
Ik betaal wegenbelasting ongeveer 240 euro per maand en 85 euro verzekering per maand (0 schadejaren, veel lease auto's gehad. Maar heb mijn rijbewijs zo'n 18jaar en 1x schade gehad). |
|
| Naar boven |
|
|
| spurlie
Advanced Member
 | | Geregistreerd op: 16 Januari 2005 | | Posts: 888 | | Woonplaats: Zuid-Limburg |
|
| Geplaatst: Zo 7 Sep 2008, 14:25 Onderwerp: |
|
|
|
| looye29 schreef: |
Er is wel een M5 maar geen M7. Dit zou de eerste zijn.
Ik verlies van een M5 (500pk) terwijl die maar een V6 of V10 is. Ik denk dat ik met mijn V12 meer dan 500pk uit moet kunnen halen. |
Idd kun je uit een v12 waarschijnlijk makkelijker meer vermogen halen. Maar wat veel mensen vergeten is dat gewicht nog veel belangrijker is dan vermogen, vandaar ook dat er een v10 in de e60 m5 zit. Waarom is een Donkervoort zo ontzettend snel?!
Dus een 500pk v12 legt het waarschijnlijk nog steeds af tegen een 500 pk v10 
Maar met deze vraag kan je misschien beter terecht bij bmwdriversclub. Daar zitten veel mensen die heel veel technische kennis hebben en zich voornamelijk bezighouden met het prepareren van circuitwagens. Moet je wel een beetje geduld hebben op een goed antwoord en niet binnen komen vallen als: "ik heb een 750 en wil een turbo, hoe doe ik dat?"
Ze stellen het op prijs als je zelf ook wat onderzoek doet
Oh ja. BMW heeft natuurlijk nooit een V6 gemaakt!!! 
_________________
BMW E30 325i Mtech-II '89 - Alfa Romeo 147 1.9 JTD '02 - BMW E36 328i Tracktool '96
Laatst aangepast door spurlie op Zo 7 Sep 2008, 14:29, in totaal 1 keer bewerkt |
|
| Naar boven |
|
|
| Murcielaygo
Moderator
| | Geregistreerd op: 18 Juli 2003 | | Posts: 4497 | |
|
| Geplaatst: Zo 7 Sep 2008, 14:26 Onderwerp: |
|
|
|
Waarom dan geen M5 gekocht ipv een 7?
V6, V10 of V12 zegt natuurlijk helemaal niets, pure paardjes ook niet.
Het zou zomaar eens kunnen dat mijn Aygo met 68 paardjes sneller is dan
jouw 326pk, puur omdat mijn wagentje minder gewicht mee moet sleuren...
BTW: is de site in je signature van jezelf? Zo niet, dan svp verwijderen...
_________________
JAN | Murciélaygo++++++++
-----------------------------------------------------
I reject your reality and substitute my own! |
|
| Naar boven |
|
|
| looye29
Newbie
| | Geregistreerd op: 7 September 2008 | | Posts: 7 | |
|
| Geplaatst: Zo 7 Sep 2008, 14:29 Onderwerp: |
|
|
|
| Murcielaygo schreef: |
Waarom dan geen M5 gekocht ipv een 7?
BTW: is de site in je signature van jezelf? Zo niet, dan svp verwijderen... |
M5 in dezelfde status als mijn 7 is me te duur.
Ja, de site(s) in mijn signature is van mijzelf. |
|
| Naar boven |
|
|
| Murcielaygo
Moderator
| | Geregistreerd op: 18 Juli 2003 | | Posts: 4497 | |
|
| Geplaatst: Zo 7 Sep 2008, 14:52 Onderwerp: |
|
|
|
Dus je wilt Luxe (status) EN snelheid?
Luxe = gewicht en dat gaat meestal niet echt samen met snelheid...
Maar als ik jou was zou ik Spurlies tip eens bekijken, daar heb je
waarschijnlijk meer aan dan aan dit forumpje met gemengde merken
en relatief weinig ervaring met motorische aanpassingen.
En kijk anders ook eens op http://www.dinancars.com/ zij wisten
uit een 5 liter V12 voor een 850 515 pk en 790 Nm te halen...
_________________
JAN | Murciélaygo++++++++
-----------------------------------------------------
I reject your reality and substitute my own! |
|
| Naar boven |
|
|
| looye29
Newbie
| | Geregistreerd op: 7 September 2008 | | Posts: 7 | |
|
| Geplaatst: Zo 7 Sep 2008, 19:57 Onderwerp: |
|
|
|
Niet het een en ander. Maar ik heb in de afgelopen maanden diverse uitdagingen gehad van mede weggebruikers die dachten dat ze mijn "zware bak" uit kon rijden.
Audi A3, A4, A6, A8, R8
Mercedes 220D, 200D, S320, S500
BMW 540i, 540td, 740i, 735i, Z3, Z4
Subaru Imbreza
Opel Omega, Astra, Kadett
Ford Escort
VW Golf, Passat, Phantom, Jetta
Porsch Carrera 4
Al boven genoemde heeft mijn "zware bak" met gemak 200m verschil gewonnen.
Dus ik betwijfel of jou Aygo van mij wint. Ik zal jou 5sec voorsprong geven.
Maar ik ben diverse malen verslagen door BMW M5 Hartig.
Heb diverse sites/forum bezocht en gevraagd hoe je een v12 kan kietelen.
Wat ik al weet is dat ik 2x bi-turbo's, intercooler en modificaties voor luchtfilter nodig heb. Maar wat ik niet terug kon vonden of duidelijk was hoe je turbo's over beide blokken synchronisch krijgt, want ze hebben beide eigen luchtfilter, lucht inlaat, luchtuitlaat. |
|
| Naar boven |
|
|
| mike ed9
Advanced Member
 | | Geregistreerd op: 17 Februari 2008 | | Posts: 519 | |
|
| Geplaatst: Zo 7 Sep 2008, 20:03 Onderwerp: |
|
|
|
sorry, ik geloof er NIKS van dat jij een porsche carrera 4 eruit rijd, ook een r8 niet, subaru imprza zou wel kunnen (als het geen sti is)
_________________
| antigram schreef: |
| wat ben ik toch een deugniet |
|
|
| Naar boven |
|
|
| looye29
Newbie
| | Geregistreerd op: 7 September 2008 | | Posts: 7 | |
|
| Geplaatst: Zo 7 Sep 2008, 20:24 Onderwerp: |
|
|
|
Hij reed de eerste 50meter voorop en daarna kwam de kickdown!
Toch was het zo, had 200 op de teller en porsche carrera kon me niet bij houden.
Ik moet wel zeggen dat de mijne 2 standen heeft normaal en sport. Dat was wel in sportstand. Tankinhoud was na dit feest wel 20l leeger. |
|
| Naar boven |
|
|
| Murcielaygo
Moderator
| | Geregistreerd op: 18 Juli 2003 | | Posts: 4497 | |
|
| Geplaatst: Zo 7 Sep 2008, 20:27 Onderwerp: |
|
|
|
Ik blijf erbij dat je hier niet zult vinden wat je zoekt.
_________________
JAN | Murciélaygo++++++++
-----------------------------------------------------
I reject your reality and substitute my own! |
|
| Naar boven |
|
|
| mike ed9
Advanced Member
| | Geregistreerd op: 17 Februari 2008 | | Posts: 519 | |
|
| Geplaatst: Zo 7 Sep 2008, 20:32 Onderwerp: |
|
|
|
20 LITER??.. hoe lang duurde dat dan?.. wat zuipt dat ding?
_________________
| antigram schreef: |
| wat ben ik toch een deugniet |
|
|
| Naar boven |
|
|
| spurlie
Advanced Member
| | Geregistreerd op: 16 Januari 2005 | | Posts: 888 | | Woonplaats: Zuid-Limburg |
|
| Geplaatst: Zo 7 Sep 2008, 20:43 Onderwerp: |
|
|
|
Een man van grote verhalen......
Ik denk eerder dat die gasten niet eens de moeite namen om je bij te houden....
Ik snap eerlijk gezegd zowizo niet waarom iemand een luxe 7-serie met dikke turbo's wil gaan tunen, enige waar je het kan gebruiken is bij stoplichtsprintjes of ritjes op de autobahn... Zodra je een bocht om moet met dat zware geval lig je een mijl achter. 
Mijn mening: verkoop die bak bespaar je die centen en koop een wagen die ervoor gemaakt is om snel te zijn.. Wat is er nu zo ruig aan stoplichtsprintjes???
_________________
BMW E30 325i Mtech-II '89 - Alfa Romeo 147 1.9 JTD '02 - BMW E36 328i Tracktool '96
|
|
| Naar boven |
|
|
|
|
|
Start 
FAQ 
Zoeken 
Gebruikerslijst
Registreer
Profiel
Inloggen
Log in om je Privé Berichten te bekijken 
